YAMAHA FS1 WEBLOG
Alles over de YAMAHA FS1 van jaar tot jaar.

Deze pagina werd mede mogelijk gemaakt door Rust Tweewielers

Yamaha Service Data FS1 E-DX & FS1 P-DX

YAMAHA FS1 WEBLOG  wordt YAMAHA FS1 WEBSITE

Ben er al druk mee aan het inrichten, en is al online!!!!!

Deze site is bedoeld om een zo breed en volledig mogelijk beeld te geven van alle FS1′s. Techniek, kleuren, etc…….. Heb je op- of aanmerkingen, ideeën, foto’s, materiaal, het is allemaal van harte welkom. Wil je je er nu al over uitlaten, dat mag!

UITLAAT(Gastenboek)

Soms leen ik ergens info, maar tot nut van iedere FS1 gebruiker!!!!! Bezwaar tegen publicatie? Even een mailtje en het wordt weer verwijderd. E-mail: yamahafs1@yowilly.nl Trakteer je oren met het geluid van mijn FS1(0,45MB) Of heb je liever Yamama van FS (Fatboy Slim)(5,28MB) Yowilly op de FS1(5,44MB *.mov)

Totaal aantal hits vanaf 28-08-2006

Free Web Site Counters

Na even speuren en informeren is het dan zover. Ik heb zondag 31 juli 2005 een Yamaha FS1 gekocht. Het is een Duitse bromfiets 40 km/uur uit 1975. Ben al druk aan het poetsen geweest. De staat van de bromfiets is goed en hij wordt nu al mooi. Ik ga er deze zomer op rijden en in de winter ga ik hem restaureren. Hij krijgt dan de orginele gele of blauwe kleur met oranje striping terug.

Trakteer je oren met het geluid van mijn FS1(0,45MB)

Zo was hij zondag 31 juli.

Zo was hij dinsdag 2 augustus.

en zo ziet hij er vandaag 19 augustus 2005 uit. Alle bestelde onderdelen zijn binnen en gemonteerd. Alles functioneert naar behoren. Nu op naar het bromfiets kenteken per 1 september.

Volgens het RDW kan voor deze Duitse bromfiets zonder problemen een bromfiets kenteken afgegeven worden. Het heeft een Duitse bromfiets goedkeuring (Betriebserlaubnis) voor 40 km/h en word gezien als een Europese type goedkeuring en krijgt dus gewoon een Nederlandse bromfiets kenteken. Nou, dit is niet helemaal zo. De bromfiets moest door het RDW gekeurd en gewogen worden. (€117,– en €18,50). Dit type (468) heeft nooit in Nederland een typegoedkeuring gehad. Het heeft toch nog even geduurd maar daar is het dan:

"HET KENTEKENBEWIJS"

"HET KENTEKEN"

Nu heb ik bij de brommer een nederlands kenteken en kan onderdelen gaan verzamelen en gaan restaureren.

We zijn nu weer een dik jaar verder en het is 1 oktober 2006. Heb er al veel aangedaan en hij rijdt nu bij 70km/h perfect.  Snelle uitlaat, 16mm en standaard F5B cilinder en paar andere tandwieltjes. Nu heb ik bereikt wat de Japaners in 1969 ermee bedoeld hebben. Een kleine motorfiets!!!!

Nu nog een paar onderdelen en de tank, zijkappen en schokdempers in hoogglans zwart spuiten.

O, ja niet vergeten de orginele 1974/75 striping.

(Deze zitten nog in de verpakking.)

Een creatieve geest ziet mij momenteel zo!

Met dank aan René de Haan

Reacties op Yamaha FS1 Weblog

Vertel, vertel, vertel…………………………

In 1978 met de FS1 aangehouden door de politie en ik moest mee naar het politieburo. Bromfiets op de rollerbank. De teller op de rollerbank deed niets. Ik heb maar even gezegd dat de FS1 er niet goed opstond en de teller terugliep! Ze vonden dit niet zo leuk. Kon de FS1 natuurlijk gelijk laten staan. 150 gulden boete en alle snelle onderdelen eraf. Bij het weer afhalen van de FS1 had ik al een nieuwe snelle uitlaat bij mij. Ja, eens snel, altijd snel!!!!!!!!!!

Klik op het icoontje voor de vergroting.

Heb je FS1 onderdelen liggen en wil je er van af of heb je FS1 onderdelen nodig? Plaats een ruil advertentie. Stuur een E-mailtje naar yamahafs1@yowilly.nl Advertentie wordt ASAP geplaatst. Onderdelen ruilpagina.

GEVRAAGD

AANGEBODEN

Verzekerings plaatje afbeeldingen van het begin tot het eind. De serie is nog niet kompleet. Wie heeft nog afbeeldingen?

E-mail: yamahafs1@yowilly.nl